Langlebige Kupplung und Kupplungsteile g�nstig online kaufen

1. Kupplung kaufen bei kfzteile24

Als Spezialist f�r den Handel mit Ersatzteilen und Autozubeh�r f�hrt kfzteile24 nat�rlich auch Kupplungss�tze, Schwungscheiben, Ausr�cklager, F�hrungslager und Teile f�r die Kupplungsbet�tigung im Sortiment, die du bei uns g�nstig online kaufen kannst. Kupplungen sind komplexe mechanische Systeme, die vielf�ltige Aufgaben haben und deren Reibungskomponenten nat�rlichem Verschlei� unterliegen. Da sie das entscheidende Bindeglied zwischen Motor und Getriebe darstellen, sollte die Qualit�t beim Kauf von Kupplungen im Vordergrund stehen. Wir arbeiten aus diesem Grund mit Markenherstellern wie LuK, ZF Sachs, Blue Print, febi bilstein und SKF zusammen. Neben hochwertigen Ersatzteilen spielt f�r unsere Kunden auch die Lieferzeit eine entscheidende Rolle. Wir versenden bestellte Ware in der Regel innerhalb von 24 Stunden. Die schnelle Lieferung sch�tzen auch Kfz-Werkst�tten, Tankstellen und Pannendienste. Solltest du Fragen zum Thema Kupplung oder Ersatzteilen im Allgemeinen haben, dann wende dich vertrauensvoll an unseren Support. Unser Support-Team ber�t dich freundlich und kompetent. Dank 30 Tagen R�ckgaberecht gehst du keinerlei Risiko ein und kannst unbeschwert und sorgenfrei kaufen.

2. Aufgaben einer Kupplung

�bertragung des Drehmoments

Die Kupplung sorgt daf�r, dass dem Getriebe �ber den gesamten Drehzahlbereich des Motors das f�r die Fahrsituation notwendige Drehmoment zukommt.

Ruckfreies Anfahren

Bei laufendem Motor und stehendem Getriebe muss die Kupplung die Drehzahlen so anpassen, dass ein weiches, ruckfreies Anfahren m�glich ist. Dies geschieht durch Gleitreibung (Schlupf).

Schalten erm�glichen

Um schnell und st�rungsfrei schalten zu k�nnen, muss der Kraftschluss zwischen Motor und Getriebe unterbrochen werden. Die Kupplung erreicht dies durch eine Trennung von Schwungscheibe und Kupplungsscheibe.

D�mpfung von Drehschwingungen

An der Kurbelwelle entstehen aufgrund des Wechsels zwischen Schub und Zug der Pleuelstangen, sowie dem unterschiedlichen Verbrennungsdruck der einzelnen Zylinder Drehschwingungen. Um Verschlei� und Ger�uschentwicklung zu minimieren, muss die Kupplung sie d�mpfen.

Schutz vor �berlastung

Da die Kraft�bertragung zwischen Motor und Getriebe durch Reibung erfolgt, sch�tzt die Kupplung vor der �bertragung zu gro�er Drehmomente in beide Richtungen. Im Fall der F�lle wird so der Schaden begrenzt.

3. Aufbau und Funktion einer Kupplung

Kupplungen lassen sich grunds�tzlich in Einscheiben- und Mehrscheiben-Kupplungen unterscheiden, die zudem mechanisch oder hydraulisch bet�tigt werden. Das Funktionsprinzip ist jedoch �hnlich. Eine Einscheiben-Membranfederkupplung besteht in der Regel aus einer Schwungscheibe, die an der Kurbelwelle montiert ist und sich entsprechend der Motordrehzahl dreht. Eine Druckplatte presst die Kupplungsscheibe mit ihren Reibbel�gen an die sich drehende Schwungscheibe. Nach �berwindung des Schlupfes dreht sich die Kupplungsscheibe kraftschl�ssig mit der Schwungscheibe und �bertr�gt somit das Drehmoment des Motors an das Getriebe. Beim Auskuppeln dr�ckt oder zieht (je nach Modell) ein an der Ausr�ckgabel befestigter Ausr�cker eine Blattfeder, wodurch sich die Druckplatte von der Kupplungsscheibe l�st und die Kupplungsscheibe von der Schwungscheibe getrennt wird. Durch die Reibung nutzen sich die Reibbel�ge der Kupplungsscheibe mit der Zeit ab, wobei die individuelle Fahrweise das Wechselintervall ma�geblich mitbestimmt. Kupplungen mit selbstt�tiger Druckplattennachstellung stellen sich bei Belagverschlei� nach und versprechen eine l�ngere Lebensdauer, doch auch sie verschlei�en irgendwann.

4. Wenn die Kupplung rutscht, hilft nur der Wechsel

Unter einer rutschenden Kupplung versteht man einen zu schwachen Anpressdruck zwischen Schwungscheibe und Kupplungsscheibe, sodass der Kraftschluss nicht gew�hrleistet werden kann. Das Problem �u�ert sich insbesondere beim Gangwechsel und kann sowohl manuelle Schaltwagen als auch Kfz mit Automatikgetriebe betreffen. Die Ursachen liegen allerdings woanders. W�hrend beim manuellen Schalten vor allem der Fahrer durch sein Kupplungsverhalten zum Verschlei� beitr�gt, k�nnen bei automatischen Kupplungssystemen Defekte in der hydraulischen Bet�tigung vorliegen. Eine rutschende Kupplung kann z.B. beim Anfahren oder bei angezogener Handbremse �berpr�ft werden. Tritt das Problem auf, hilft in der Regel nur der Austausch der Kupplung.