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Ventildeckeldichtung wechseln - Anleitung und Kosten
Austretendes Motor�l am Ventildeckel ist ein HU-Mangel und muss durch den Wechsel der Ventildeckeldichtung beseitigt werden. (Bild: kfzteile24 Profi-Schrauber)
Inhaltsverzeichnis
Aufgabe der Ventildeckeldichtung
Der Ventildeckel schlie�t den Zylinderkopf eines Motors ab und enth�lt die Bet�tigungselemente f�r die Ventilsteuerung. Die Nockenwelle, die Hydrost��el, die Kipp- oder Rollenschlepphebel sowie zahlreiche Federn sorgen im Zusammenspiel daf�r, dass die Ein- und Auslassventile der Zylinder zum richtigen Zeitpunkt ge�ffnet und geschlossen werden. Nat�rlich muss dieser Ventiltrieb auch geschmiert werden, um den Verschlei� zu reduzieren und damit weder Motor�l noch Abgase in die Umwelt gelangen, wird eine Ventildeckeldichtung ben�tigt. Sie dichtet den �bergang zwischen Zylinderkopf und Ventildeckel ab.
Warum wird die Ventildeckeldichtung undicht?
Bestanden Ventildeckeldichtungen fr�her aus Kork, kommen heutzutage fast ausschlie�lich Gummi und Kunststoff zum Einsatz. Das Material ist g�nstig, widerstandsf�hig und leicht formbar. Allerdings sorgen die thermischen, chemischen und mechanischen Belastungen schlie�lich daf�r, dass die Ventildeckeldichtung hart und por�s wird. Hat die Ventildeckeldichtung erst einmal ihre Geschmeidigkeit eingeb��t, ist es nur eine Frage der Zeit, bis die ersten Lecks auftreten. Ignoriert man das Problem, geht die Elastizit�t der Ventildeckeldichtung vollst�ndig verloren. Beim Entfernen der alten Dichtung kann das Material dann wie Glas zersplittern.
Die Ventildeckeldichtung ist beim Einbau geschmeidig, wird mit der Zeit aber immer h�rter und dadurch undicht. (Bild: Elring)
Woran erkennt man eine undichte Ventildeckeldichtung?
Leckagen am Ventildeckel machen sich immer durch austretendes �l bemerkbar. W�hrend das an der Au�enseite des Motors gar nicht so einfach zugeordnet werden kann, stellen �lende Z�ndkerzen immer einen klares Symptom dar. Sollte Motor�l in einen der Z�ndkerzensch�chte gelangen, kann es nur �ber die entsprechenden Dichtungen eintreten. Da diese immer gemeinsam mit der Ventildeckeldichtung gewechselt werden und als Dichtungssatz erh�ltlich sind, l�sst dies den Schluss zu, dass auch die Ventildeckeldichtung nicht mehr in Ordnung ist. Dar�ber hinaus kann ein Fachmann die Schwachpunkte des Ventildeckels genauer unter die Lupe nehmen. Insbesondere die Aussparungen f�r die Steuerkettenr�der neigen zu Undichtigkeiten und m�ssen daher meist beim Wechsel der Dichtung auch besonders mit extra Langzeitdichtmasse behandelt werden.
Anleitung zum Wechsel der Ventildeckeldichtung
Um die Ventildeckeldichtung wechseln zu k�nnen, muss nat�rlich der Ventildeckel runter. Dies erfordert in jedem Fall, dass die Motorabdeckung, die Z�nd- oder Gl�hkerzen sowie die entsprechenden Z�ndkabel entfernt werden. Damit sind die Gemeinsamkeiten aller Autos aber bereits ersch�pft. Je nach Fahrzeug kann n�mlich auch die Nockenwelle im Zylinderkopfdeckel verbaut sein. Ist dies der Fall, muss durch entsprechendes Absteckwerkzeug sichergestellt werden, dass die Steuerzeiten sich nicht verstellen, d.h. die Nockenwellen d�rfen sich zur Kurbelwelle nicht verdrehen. Sobald der Ventildeckel vom Zylinderkopf gel�st wurde, kann man damit beginnen, die alte Dichtung zu entfernen und die Auflagefl�chen gr�ndlich zu reinigen. Das gilt sowohl f�r den Ventildeckel als auch den Zylinderkopf.
Bei diesem Schritt ist es besonders wichtig, keine Riefen oder Kratzer in das Material einzubringen und den entsprechenden Schaber im flachen Winkel aufzusetzen. Die Z�ndkerzensch�chte werden ausgestopft, damit keine Kr�mel hineinfallen und auch bei den �lbohrungen sollte man vorsichtig sein, damit kein Dreck hinein gelangt. Sind die Dichtfl�chen sauber, kann die neue Dichtung eingesetzt werden. Unter Umst�nden erfolgt die Abdichtung durch eine Dichtungsmasse, die gleichm��ig und mit ruhiger Hand aufgetragen werden muss. Dabei sind die Anwendungshinweise zu beachten, denn das Dichtmittel kann nur eine bestimmte Zeit lang verarbeitet werden. �l- und Wasserbohrungen d�rfen keinesfalls verschmiert werden. Wer die Ventildeckeldichtung nur einsetzen muss, hat es einfacher, doch h�ufig werden bestimmte Stellen noch zus�tzlich mit Dichtungsmasse bearbeitet. In der Anleitung des Herstellers findet man die kritischen Punkte.
Nachdem die Dichtung des Ventildeckels erneuert wurde, muss dieser wieder auf den Zylinderkopf gesetzt werden. Das geht am besten zu zweit, denn er muss gerade bleiben, um die Dichtungsmasse nicht zu verschmieren. Im Anschluss wird der Ventildeckel mit passendem Drehmoment und neuen Schrauben in der richtigen Reihenfolge festgezogen. Wer seinem Auto noch etwas Gutes tun m�chte, plant einen �lwechsel gleich mit ein.
Was muss man beim Wechsel der Ventildeckeldichtung beachten?
Der Wechsel der Ventildeckeldichtung ist etwas f�r Profis und sollte streng nach Anleitung erfolgen. Das beginnt schon bei der Demontage, denn in der Regel m�ssen die Ventildeckelschrauben in einer bestimmten Reihenfolge (meist �ber Kreuz von innen nach au�en) gel�st werden, damit es nicht zu Spannungen im Material kommt. Au�erdem darf im Falle von Dichtungsmittel weder zuviel noch zu wenig aufgetragen werden. Eine d�nne, durchgehende Dichtungswurst, die z�gig aufgetragen wird und keine Bohrungen verstopft, braucht jedoch Gef�hl und Erfahrung. Bei der Montage werden auch zudem stets neue Ventildeckelschrauben genutzt, die wieder in der richtigen Reihenfolge mit dem passenden Drehmoment angezogen werden m�ssen. Ist das Abstecken der Nockenwellen notwendig, sollten Sie sich in jedem Fall an eine Fachwerkstatt richten, um ein Verstellen der Steuerzeiten unter allen Umst�nden zu vermeiden.
Was kostet der Wechsel der Ventildeckeldichtung?
Die Kosten f�r den Wechsel der Ventildeckeldichtung setzen sich aus den Materialkosten und dem Arbeitslohn f�r die Werkstatt zusammen. Eine Dichtung von Spezialisten wie z.B. Elring oder Reinz kostet bei kfzteile24 nicht viel mehr als 20,- EUR. Der Aufwand f�r den Einbau variiert jedoch. Je nachdem wie viele Zusatzaggregate entfernt werden m�ssen und wie lange die Reinigung der Dichtfl�chen dauert, vergehen beim Wechsel der Ventildeckeldichtung zwischen 30 Minuten und 3 Stunden. Insbesondere wenn die �lwechsel nicht regelm��ig erfolgten und sich �lkohle gebildet hat, muss diese zus�tzlich entfernt werden, was den Vorgang deutlich verteuert. Bei einem Stundensatz von ca. 80 EUR m�ssen Sie also mit Kosten zwischen knapp unter 100 Euro und bis zu 350 Euro f�r den Wechsel der Ventildeckeldichtung rechnen.*
*Preise k�nnen je nach Werkstatt, Fahrzeugmodell und Arbeitsaufwand variieren und dienen ausschlie�lich als unverbindliche Richtwerte.
