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Spurstangenkopf wechseln - Wann und wie zu welchen Kosten?
Ausgeschlagene Spurstangenk�pfe machen sich durch Ger�usche bemerkbar. Handeln Sie z�gig, um Folgesch�den z.B. am Lenkgetriebe zu vermeiden. (Bild: kfzteile24 Profi-Schrauber)
Inhaltsverzeichnis
Aufgabe des Spurstangenkopfes
Die Spurstangenk�pfe verbinden �ber die Spurstange das Lenkgetriebe mit den Achsschenkeln, damit die R�der dem Lenkeinschlag des Fahrers folgen. Durch ein Axialgelenk am Lenkgetriebe wird die Beweglichkeit sichergestellt und auch die Verbindung zum Achsschenkel bzw. Lenkhebel wird �ber ein Kugelgelenk gel�st. Nur so ist der Spurstangenkopf in der Lage, den Bewegungen des Rades w�hrend der Fahrt zu folgen und Kr�fte zu �bertragen, ohne dass die Verbindung abrei�t. Ausgeschlagene Spurstangenk�pfe beeintr�chtigen die Spurtreue des Autos und stellen ein Sicherheitsrisiko dar. Z�gern Sie nicht, die defekten Teile zu ersetzen.
Wann muss ein Spurstangenkopf gewechselt werden?
Spurstangenk�pfe sind langlebige Bauteile, die bis zu 100.000 Kilometer v�llig unscheinbar ihre Arbeit verrichten k�nnen. Dennoch handelt es sich um typische Verschlei�teile, da mit der Zeit das Gelenkfett hart oder ausgewaschen wird. Die mangelnde Schmierung f�hrt zu knackenden Ger�uschen und sowohl Gelenkpfanne als auch Kugelgelenk nehmen Schaden. Man spricht in diesem Fall von ausgeschlagenen Spurstangenk�pfen. Meist tritt das Problem einseitig auf, doch der Wechsel sollte stets auf beiden Seiten der Lenkachse erfolgen, um unn�tige Werkstattaufenthalte zu vermeiden. Es ist nur eine Frage der Zeit, dass die bis dahin nicht betroffene Seite �hnliche Symptome aufweist.
Woran erkennt man einen defekten bzw. ausgeschlagenen Spurstangenkopf?
Ein typisches Symptom eines besch�digten Spurstangenkopfes sind Knarz- und Knackger�usche beim Lenken. H�ufig treten diese zun�chst im Stand auf, weil die Belastung aufgrund des Fahrzeuggewichtes besonders hoch ist. W�hrend der Fahrt kann die Lenkung ungewohntes Spiel aufweisen oder man sp�rt Lenkwiderst�nde. Das Auto hat zudem h�ufig Probleme, die Spur zu halten. Ein Rad mit zuviel Spiel aufgrund eines defekten Spurstangenkopfes macht sich auch durch deutlich erh�hten Reifenverschlei� bemerkbar.
Beim Lenken im Stand wirken hohe Zugkr�fte auf den Spurstangenkopf. Nach M�glichkeit sollten Sie dies vermeiden.
Was schadet den Spurstangenk�pfen? Wie kann man sie schonen?
Die Servolenkung wie sie mittlerweile in fast jedem Auto zu finden ist, stellt f�r den Fahrer einen Segen dar, doch die Spurstangenk�pfe m�ssen es ausbaden. W�hrend am Lenkrad selbst beim Kurbeln im Stand kaum noch Kr�fte wahrgenommen werden k�nnen, werden die R�der unter den immer schwerer werdenden Autos hin- und hergezogen. Dabei treten Belastungen von bis zu einer Tonne auf, die die Gelenke der Spurstangenk�pfe auf Dauer nicht mitmachen. Wer also wie in der Fahrschule gelernt beim Einparken langsam rollt schont nicht nur seine Reifen, sondern vermeidet �berlastungen an den Spurstangenk�pfen.
Wie werden Spurstangenk�pfe gewechselt?
Der Wechsel der Spurstangenk�pfe erfolgt in der Regel durch eine Werkstatt, denn nur dort besteht die M�glichkeit, im Anschluss eine Achsvermessung durchzuf�hren, bei der die Achsgeometrie des Fahrzeuges wieder an die Herstellervorgaben angepasst wird. Zun�chst kommt das Auto auf eine Hebeb�hne und es werden die R�der entfernt. Je nach Achskonstruktion kann man nun die Spurstangenk�pfe bereits erreichen. M�ssen die Antriebswellen entfernt werden, um gen�gend Baufreiheit zu haben, wird der Eingriff teurer. Die Verbindung zum Achsschenkel wird zun�chst gr�ndlich gereinigt und dann mit einem Abzieher gel�st. Unter Umst�nden muss die Schraubverbindung mehrfach mit Rostl�ser behandelt werden. Vom Einsatz von Schwei�brennern ist dringen abzuraten. Eine m�gliche Alternative bei schwierigen F�llen stellt der Austausch des gesamten Lenkgetriebes dar. Das kostet nat�rlich Geld, aber dann bezahlen Sie f�r eine komplett neuwertige Lenkung und nicht die Wartenzeiten der Werkstatt. Wurde der Spurstangenkopf vom Achsschenkel gel�st, kann er nun von der Spurstange geschraubt und ersetzt werden.
Kann man den Spurstangenkopft auch selbst wechseln?
Grunds�tzlich ist der Wechsel der Spurstangenk�pfe auch in der Garage oder privaten Werkstatt m�glich, wobei die korrekte Achsvermessung nur in der Werkstatt erfolgen kann. Lassen Sie diesen Schritt nach Arbeiten an der Lenkung oder Achsaufh�ngung keinesfalls aus, denn ein Satz neuer Reifen kostet deutlich mehr. Beim Wechseln der Spurstangenk�pfe selbst sollten Sie beachten nicht mit dem Hammer auf das Gelenk zu schlagen, sondern einen passenden Abzieher nutzen. Durch das Z�hlen der Umdrehungen beim Abschrauben des alten Spurstangenkopfes kann die Position des Neuteils approximiert werden. Beachten Sie, die Manschetten nicht zu besch�digen, denn durch eindrigendes Wasser kann das Fett aus der Kugelpfanne herausgewaschen werden.
Was kostet der Wechsel der Spurstangenk�pfe?
Spurstangenk�pfe bekommt man schon ab ca. 20 EUR von namhaften Herstellern wie Lemf�rder, Meyle oder Monroe und auch die Arbeitszeiten halten sich in Grenzen, solange die Schrauben nicht v�llig verrostet sind oder das Gewinde der Spurstange besch�digt wurde. Inklusive Achsvermessung sollten Sie mit ca. 200 EUR rechnen.* Teurer wird es, wenn Originalteile eingesetzt werden, sie sich jedoch von unserer Markenware weder in Passgenauigkeit noch Lebensdauer unterscheidet.
*Preise k�nnen je nach Werkstatt, Fahrzeugmodell und Arbeitsaufwand variieren und dienen ausschlie�lich als unverbindliche Richtwerte.
