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Scheinwerfer wechseln - Halogen, Xenon oder LED? Zu welchen Kosten?
Lichtm�ngel geh�ren zu den h�ufigsten Beanstandungen im Rahmen der Hauptuntersuchung. Wenn eine Neueinstellung nicht mehr reichen sollte, m�ssen die Scheinwerfer gewechselt werden.
(Bild: kfzteile24 Profi-Schrauber @youtube.com)
Inhaltsverzeichnis
Aufgabe der Scheinwerfer
Sicheres Fahren im Stra�enverkehr ist nur m�glich, wenn man seine Umgebung gut wahrnehmen kann und dabei selbst von anderen gesehen wird. Die Scheinwerfer sind entscheidende Bauteile in dieser simplen Logik. So beherbergen die nach vorne strahlenden Leuchtmittel, mit denen das gesetzlich vorgeschriebene Abblend- und Fernlicht realisiert wird. Beide dienen der Erh�hung der Sichtweite bei Dunkelheit und schlechtem Wetter. Die Fahrtrichtungsanzeiger sowie das Tagfahrlicht helfen hingegen anderen Verkehrsteilnehmern, das Auto und seinen voraussichtlichen Fahrtweg fr�hzeitig zu erkennen und entsprechend reagieren zu k�nnen.
Der Standard: Halogen-Scheinwerfer
Unterschieden werden Scheinwerfer nach ihrer eingesetzten Technologie, wobei Halogen-Scheinwerfer die �lteste und g�nstigste Technik darstellen. Halogenlampen sind typische Gl�hlampen, bei denen ein Draht aus gewendeltem Wolfram mittels Stromfluss zum Gl�hen gebracht wird. Der hohe Schmelzpunkt des Materials und der fehlende Sauerstoff verhindern, dass es zur Verbrennung kommt. Stattdessen wird die Gasf�llung zum Leuchten angeregt. Halogenlampen sind g�nstig, lassen sich schnell und einfach austauschen und ben�tigen weder Hochspannung noch ausgekl�gelte Steuerungstechnik. Die entsprechenden Scheinwerfer sind daher preiswert und geh�ren bei fast allen Automodellen zur Standardserie. Leuchtkraft, Lichtfarbe und die Haltbarkeit der Leuchtmittel kann jedoch nicht mit Xenon- oder LED-Scheinwerfern mithalten.
Halogen-Scheinwerfer lassen sich meist relativ leicht wechseln. Xenon- und LED-Scheinwerfer sollten hingegen vom Profi verbaut werden.
Xenon- und LED-Scheinwerfer
Xenonlampen sind Gasentladungslampen, bei denen kein Draht zwischen den Elektroden mehr sitzt. Stattdessen wird das Gas durch Hochspannung ionisiert, bis sich ein Lichtbogen bildet. Von dem Lichtbogen ausgehend wird das restliche Gas erhitzt. Xenonlampen ver�ndern daher auch ihr Leuchtbild nach dem Einschalten bzw. brauchen etwas Zeit, um ihre gesamte Leuchtkraft zu entfalten. Daf�r �hnelt das Licht mit seiner hohen Farbtemperatur aber eher dem Tageslicht und dank gr��erer Leuchtweite kann ein weiterer Bereich vor dem Auto erfasst werden. Xenon-Scheinwerfer ben�tigen zudem weniger Energie und die Lebensdauer der Lampen ist deutlich gr��er als bei vergleichbaren Halogen-Scheinwerfern. Allerdings ist der Austausch nicht trivial, weil ein entsprechendes Vorschaltger�t verbaut ist, welches die 12-v-Netzspannung auf die notwendige Hochspannung transformiert.
LED-Scheinwerfer stellen die neueste Technologie dar und bedienen sich licht emittierender Dioden, die nur sparsam arbeiten, sondern dank geringer Hitzeentwicklung auch extrem lange haltbar sind. Die LEDs lassen sich au�erdem dank komplexer Steuerungstechnik auch gezielt an und ausschalten, sodass LED-Scheinwerfer der Oberklasse auch mit adaptivem Fernlicht ausgestattet sind. Dadurch ist es m�glich, stets mit Fernlicht zu fahren, ohne den Gegenverkehr oder vorausfahrende Autofahrer zu blenden. Der Nachteil der Technik ist allerdings der hohe Einstiegspreis sowie die Notwendig im Fehlerfall, den kompletten Scheinwerfer wechseln zu m�ssen.
�brigens: Es ist nicht ungew�hnlich, wenn unterschiedliche Lichttechnologien in einem Scheinwerfer kombiniert werden und z.B. das Tagfahrlicht und die Blinker aus LEDs bestehen, w�hrend Abblend- und Fernlicht durch Gl�hlampen realisiert werden.
Wann werden Scheinwerfer gewechselt?
Scheinwerfer m�ssen immer dann gewechselt werden, wenn das erzeugte Licht nicht mehr dem gesetzlichen Rahmen entspricht. Das kann z.B. der Fall sein, wenn die Streuscheiben zerkratzt sind oder sich die Scheinwerfer nicht so einstellen lassen, dass die geforderte asymmetrische Ausleuchtung erzielt wird. H�ufig werden auch die Dichtgummis der Leuchtmittel spr�de, sodass Wasser eindringen kann oder beim Einsatz von Hochdruckreinigern wird nicht auf den Mindestabstand geachtet. Wasser in Scheinwerfern ist daher ein h�ufiger Grund f�r den notwendigen Wechsel. Schlie�lich werden Scheinwerfer auch getauscht, um von einer Technologie auf eine andere upzugraden z.B. Halogen-Scheinwerfer durch LED-Scheinwerfer zu ersetzen oder eine gew�nschte Optik zu erreichen. Dabei ist es wichtig, die Zulassung der Scheinwerfer zu beachten.
Woran erkennt man defekte Scheinwerfer?
In der Regel erkennt man defekte Scheinwerfer daran, dass man im Dunkeln oder bei schlechtem Wetter weniger sieht. H�ufig werden Ausf�lle durch den Bordcomputer registriert und �ber eine entsprechende Fehlermeldung darauf hingewiesen. Falsch eingestellte Scheinwerfer bekommen aufmerksame Autofahrer auch durch die Reaktionen des Gegenverkehrs mit. Wer h�ufiger Lichthupen bekommt, sollte unbedingt die Einstellung seiner Scheinwerfer pr�fen lassen, um eine Blendung auszuschlie�en. Beachten Sie auch, dass das Schleifen der Streuscheiben, um Kratzer zu entfernen verboten ist. Stehendes Wasser, Moos und Schimmel erkannt man hingegen auch als Laie.
Wie wechselt man die Scheinwerfer?
Alte Scheinwerfer durch neue zu ersetzen, ist in aller Regel relativ einfach. Je nach Fahrzeug muss vielleicht die Sto�stange demontiert werden, aber meist reicht es, die Befestigungsschrauben zu l�sen und die Kabel vom Scheinwerfer zu trennen. Der alte Scheinwerfer wird entnommen und der neue eingesetzt, angest�pselt und eingestellt. Dies gilt vor allem f�r Halogen-Scheinwerfer. Bei Xenon-Scheinwerfern sollte zun�chst die Batterie abgeklemmt werden, um das Vorschaltger�t gefahrlos demontieren zu k�nnen. LED-Scheinwerfer m�ssen zudem je nach Auto auch angelernt werden. Ist ein Upgrade geplant, sollten Sie darauf achten, dass z.B. die neuen LED-Scheinwerfer f�r das Fahrzeug zugelassen sind und nicht eventuell eine Scheinwerferreinigungsanlage nachger�stet werden muss. Der Hersteller der Scheinwerfer wie z.B. Hella oder Osram wird darauf in der Regel hinweisen.
Was kosten neue Scheinwerfer?
Scheinwerfer werden nat�rlich als Paar gewechselt und kosten zwischen 600 und 1.000 Euro. Nat�rlich sind nach oben hin keine Grenzen gesetzt, denn aufwendiges Matrix-Licht in der Oberklasse kostet auch entsprechend mehr. Der Wechsel selbst geht in der Werkstatt relativ schnell, sodass je nach Stundensatz ca. 200 bis 300 Euro zus�tzlich hinzukommen.* Unsere Empfehlung lautet, die Scheinwerfer von Markenherstellern passend zum Auto g�nstig online zu kaufen und von der Fachwerkstatt einbauen zu lassen.
*Preise k�nnen je nach Werkstatt, Fahrzeugmodell und Arbeitsaufwand variieren und dienen ausschlie�lich als unverbindliche Richtwerte.
