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Radbremszylinder wechseln - Kosten und Anleitung
Blockierte oder �lende Radbremszylinder m�ssen schnellstm�glich gewechselt werden. (Bild: kfzteile24 Profi-Schrauber
Inhaltsverzeichnis
Aufgabe des Radbremszylinders
Der Radbremszylinder ist f�r die Trommelbremse, was der Bremskolben des Bremssattels f�r die Scheibenbremse darstellt. Es handelt sich um ein Bauteil, dessen Aufgabe darin besteht, die Bremsbacken zu bewegen und gegen die umlaufende Bremstrommel zu pressen. Die Reibung der Bremsbel�ge wandelt Bewegungsenergie in W�rme um und das Auto wird langsamer. Das Geh�use des Radbremszylinders steht dabei fest und nur die Kolben besitzen axiales Spiel. Wird die Bremse bet�tigt, sorgt der Druck der Bremsfl�ssigkeit daf�r, dass sich die Kolben bewegen. Trommelbremsen bieten je nach Aufbau eine hohe Selbstverst�rkung, lassen sich jedoch weniger gut dosieren und steuern. Man findet sie daher nur noch bei Kleinwagen und meist an der Hinterachse.
Anzeichen f�r einen defekten Radbremszylinder
Die Sicht auf den Radbremszylinder wird durch die Bremstrommel verwehrt, sodass man einen Defekt in der Regel nur an der Funktion der Bremse und an eventuell austretendem Hydraulik�l erkennt. Kontrollieren Sie daher regelm��ig den Stand der Bremsfl�ssigkeit und achten Sie beim Verz�gern auf ungew�hnliches Verhalten. H�ufig neigt ein Auto mit defektem Radbremszylinder zum Verziehen, weil eine Seite besser bremst als die andere.
Radbremszylinder gibt es u.a. von ATE, Brembo oder Bosch. Es empfiehlt sich, die Bremsbacken bei der Gelegenheit ebenfalls zu tauschen.
Radbremszylinder pr�fen
Haben Sie den Radbremszylinder im Verdacht, sollten Sie zun�chst das Rad demontieren und einen Blick auf die R�ckseite der Bremstr�gerplatte werfen. Sind Ver�lungen zu sehen, ist entweder die Bremsleitung defekt oder die Verbindung zum Radbremszylinder undicht. In jedem Fall geht es weiter mit der Demontage der Bremstrommel, die entweder noch durch eine zentrale Mutter oder eine Montageschraube gehalten wird. Sobald die Bremstrommel abgenommen ist, kann man den Radbremszylinder genauer unter die Lupe nehmen. Beide Kolben sollten sich verschieben lassen. Steht ein Kolben fest, muss der Radbremszylinder gewechselt werden. Auch im Falle von austretender Bremsfl�ssigkeit, ist ein Austausch unerl�sslich. Mit einem kleinen Schraubendreher kann man daf�r die Manschetten des Radbremszylinders vorsichtig anheben.
Anleitung f�r den Wechsel eines Radbremszylinders
Um den Radbremszylinder zu tauschen, wird zun�chst die Halteschraube an der R�ckseite der Bremstr�gerplatte demontiert und im Anschluss die Bremsleitung entfernt. Daf�r ist ein passender Bremsleitungsschl�ssel notwendig, denn ein normaler Ringschl�ssel l�sst sich aufgrund der Leitung nicht aufsetzen. Mit einer Zange zu hantieren, ist nicht empfehlenswert. Im Anschluss kann man den Radbremszylinder entnehmen und durch ein Neuteil ersetzen. Eine Reparatur des Radbremszylinders ist nicht m�glich. Nat�rlich empfiehlt sich bei dieser Gelegenheit auch ein Wechsel der Bremsbacken und der Bremstrommel, falls diese verschlissen sind. Im Anschluss muss nat�rlich das Bremssystem an allen R�dern entl�ftet werden und auch der Bremsfl�ssigkeitsstand wird kontrolliert. Den Wechsel des Radbremszylinders sowie den Austausch der Bremsbacken demonstrieren die kfzteile24 Profi-Schrauber in unserer Video-Anleitung.
Was kostet es, den Radbremszylinder zu wechseln?
Der Wechsel ist eines Radbremszylinders erscheint relativ einfach, geh�rt aber dennoch wie alle Arbeiten an der Bremsanlage in die H�nde einer Fachwerkstatt. F�r das Ersatzteil selbst m�ssen Sie je nach Fahrzeug mit 70-80 Euro rechnen. Hinzu kommen Montagekosten und Bremsenreiniger, sodass ca. 150 bis 180 Euro f�r einen Kleinwagen realistisch erscheinen. Radbremszylinder sollte man allerdings beidseitig tauschen und neue Bremsbacken und Bremstrommeln kosten extra. Um trotzdem die maximale Kostenkontrolle zu behalten, lautet unsere Empfehlung, die Ersatzteile wie den Radbremszylinder bei kfzteile24 g�nstig im Vorfeld passend zum Wagen zu kaufen.
