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�lwanne wechseln - Symptome und Kosten bei �lverlust
�lverlust an der �wanne stellt einen HU-Mangel dar, schadet der Umwelt und kann zu Schmiermangelsch�den f�hren. (Bild: MonthiraYodtiwong @istockphoto.com)
Inhaltsverzeichnis
Aufgabe der �lwanne
Die �lwanne befindet sich in aller Regel unter dem Motor des Autos, wo sie mit Schrauben am Kurbelgeh�use angeflanscht wird. Sie dient als Sammelbecken f�r das Motor�l, welches durch die �lpumpe angesaugt und an alle Schmierstellen gef�rdert wird, insbesondere von Motor und Turbolader. Die Gr��e der �lwanne und damit das Fassungsverm�gen h�ngen vom jeweiligen Fahrzeug ab, wobei vier bis sechs Liter meist �blich sind.
Wann wird die �lwanne gewechselt?
Ein Wechsel der �lwanne ist immer dann notwendig, wenn sie besch�digt wurde und undicht ist. Als Ursache kommen Risse oder L�cher in Frage, wenn das Auto z.B. an Bordsteinkanten oder Rampen aufsetzt. Vor allem getunte Fahrzeuge mit entsprechend kurzen Tieferlegungsfedern sind davon betroffen und in hohem Ma�e gef�hrdet. Auch mit zu hoher Geschwindigkeit �berfahrene Bremsschwellen und Schlagl�cher k�nnen zu Sch�den an der �lwanne f�hren. F�r Abstecher ins Gel�nde ohne entsprechende Bodenfreiheit gilt dies analog. Denkbar sind auch Rostsch�den, L�cher aufgrund von Steinschlag oder eine leckende Ablassschraube bei defektem Gewinde. Beim Ansetzen sollte man daher darauf achten, dass die Schraube richtig sitzt und nat�rlich die vorgegebenen Drehmomente einhalten. Eine neue �lwanne ist gl�cklicherweise nicht sehr teuer, wenn man sich Preisvorteile beim Online-Kauf sichert, doch bevor wir auf die Kosten eingehen noch ein paar Worte zu den Symptomen einer defekten �lwanne bzw. �lwannendichtung.
Die �lwanne kann u.a. aus Aluminium bestehen.
Wie erkennt man eine defekte �lwanne?
Ist die �lwanne undicht, tritt nat�rlich das Motor�l aus. Es kann sich an der Aufh�ngung und am Unterboden verteilen oder einfach auf die Stra�e tropfen. �lflecken unter dem Auto, sowie Regenbogenfarben in Pf�tzen nach Schauern sind ein Hinweis, den man nicht ignorieren sollte. Mit der Zeit nimmt nat�rlich auch der �lstand ab, den man ohne Ursachenforschung nicht einfach auff�llen sollte. Am einfachsten ist nat�rlich der Blick auf die �lwanne, doch dazu muss man entweder unter das Auto kriechen oder das Fahrzeug auf eine Grube oder Hebeb�hne bewegen.
Ablassschraube und �lwannendichtung
Neben mechanischen Sch�den k�nnen die Leckagen auch altersbedingt durch steife Dichtungen auftreten. Bei einem sachgem��en �lwechsel wird z.B. die Ablassschraube ersetzt und mit neuer Dichtung eingeschraubt. Auch die Dichtungsmasse zwischen Kurbelgeh�use und �lwanne h�lt nicht ewig. Mit der Zeit und aufgrund der hohen Temperaturen wird sie steif und schlie�lich por�s und durchl�ssig. Der Wechsel der �lwannendichtung unterscheidet sich in den Arbeitsschritten aber kaum vom Wechsel der kompletten �lwanne.
Anleitung zum Wechsel der �lwanne
Bevor die �lwanne demontiert werden kann, muss das �l abgelassen werden. Es empfiehlt sich vor allem im Winter den Motor vorher etwas warm zu fahren, damit es besser flie�t. Der �lauffangbeh�lter wird unter der �lwanne platziert und die �lablassschraube hinaus gedreht. Dies d�rfen Sie nur auf versiegelten Untergr�nden wie z.B. einer Werkstatt machen, denn es muss sichergestellt werden, dass kein Alt�l im Erdreich versickert. Das abgelassene Motor�l wird anschlie�end als Sonderm�ll entsorgt. Sobald das �l nur noch tropft, kann man die alte Ablassschraube wieder eindrehen, um zu verhindern, dass beim sp�teren Abnehmen der �lwanne �l durch die �ffnung flie�t.
Ben�tigtes Material
- Werkzeug, Lappen, Handschuhe
- �l
- �lablassschraube
- �lauffangbeh�lter
- �lwannendichtung
- �lwanne
Die �lwanne selbst ist mit zahlreichen Schrauben am Kurbelgeh�use und dem Getriebe befestigt. Es empfiehlt sich, zun�chst die schwer zug�nglichen Schrauben zu l�sen. Je nach Fahrzeug muss daf�r auch die Schwungscheibe durch Drehen an den R�dern in Serviceposition gebracht werden. Sie enth�lt �ffnungen, durch die mit einem speziellen Werkzeug die dahinter liegenden Schrauben erreicht werden k�nnen. Die restlichen Schrauben sind dann ein Kinderspiel, aber achten Sie vor dem Abhebeln der �lwanne darauf, keine zu vergessen bzw. zu �bersehen. In der Regel haftet die �lwanne �ber ihre Dichtung fest am Motor. Wer jedoch auf Nummer sicher gehen will, stellt vor dem L�sen der letzten Schrauben einen Getriebeheber unter. Sollte die �lwanne sich nicht abziehen lassen, kann man mit einem Montierhebel vorsichtig nachhelfen, ohne jedoch die Auflagefl�che des Kurbelgeh�uses zu besch�digen.
Ist die �lwanne noch in Ordnung und soll sie wiederverwendet werden, darf nat�rlich auch ihre Fl�che keinen Schaden nehmen. Im Anschluss werden alle Fl�chen gr�ndlich gereinigt. F�r diese Arbeit gibt es kleine Spatel, sogenannte Folienradierer und Schleifpapier mit einer sehr feinen K�rnung. Es d�rfen keine Riefen entstehen, da diese die Dichtung beeintr�chtigen. Sind alle Auflageebenen glatt, kann das Dichtmittel auf die neue �lwanne aufgetragen werden. Das silikonartige Gel wird in einem d�nnen Strang an der Innenseite der Bohrungen vorbei, m�glichst gleichm��ig und d�nn aufgetragen. Zu viel Dichtmittel k�nnte sp�ter die �lleitungen verstopfen und dadurch zu Sch�den an Motor und Turbolader f�hren. Sobald das Dichtmittel fachgerecht aufgetragen wurde, sollte man sich beeilen, die �lwanne in einem Zug wieder anzusetzen und durch ein paar Schrauben zu fixieren. Sobald alle Schrauben mit dem jeweils erforderlichen Drehmoment angezogen sind, sieht man einen kleinen Rand Dichtungsmittel, der nach au�en gepresst wurde. Arbeiten Sie z�gig, denn das Dichtmittel muss w�hrend der Verarbeitung weich sein. Im letzten Schritt wird der �lfilter getauscht, neues �l aufgef�llt und der �lstand auch nach Motorlauf kontrolliert. Die neue Ablassschraube hat man vorher nat�rlich in der neuen �lwanne eingesetzt und angezogen.
�lwannen aus Stahl werden in der Regel mit einer Korrosionsschutzschicht versehen.
Was kostet der Wechsel der �lwanne?
Austretendes �l an der �lwanne ist immer ein HU-Mangel, sodass Sie um die Reparatur nicht herumkommen. In den meisten F�llen, ist aber sowohl der Wechsel der �lwannendichtung als auch der Austausch der kompletten �lwanne preislich �berschaubar. Inklusive Arbeitszeit sollten Sie zwischen 300 und 500 Euro einplanen. Wer sparen m�chte, kann z.B. hochwertiges �l und �lfilter vorher online kaufen und mit in die Werkstatt bringen. Den Wechsel der �lwanne selbst sowie das Auftragen der Dichtungsmasse sowie das Entsorgen des Alt�ls �berl�sst man jedoch am besten den Experten.
