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Lenkgetriebe wechseln - Anleitung und Kosten
Der Wechsel eines Lenkgetriebes geht ins Geld. (Bild: kfzteile24 Profi-Schrauber @youtube.com)
Inhaltsverzeichnis
Aufgabe des Lenkgetriebes
Das Lenkgetriebe hat die Aufgabe, das vom Lenkrad ausgehende Drehmoment an die R�der zu �bertragen und so umzuwandeln, sodass eine Achsschenkellenkung realisiert werden kann. Denn bei den heutzutage �blichen Geschwindigkeiten sind starre Lenkachsen undenkbar. Die Einschlagwinkel der R�der m�ssen sich schlie�lich bei Kurvenfahrt unterscheiden, damit es nicht zum Schlupf kommt. Durchgesetzt hat sich dabei die Zahnstangenlenkung, die aus dem Lenkgetriebe samt Spurstangen und Spurstangenk�pfen besteht. Diese sind mit den Lenkhebeln verbunden, die ihrerseits den Achsschenkel und das Rad bewegen.
Wie funktioniert das Lenkgetriebe?
Ein Lenkgetriebe besteht aus einer Zahnstange und einem Ritzel, wobei die Drehung des Ritzels die Zahnstange nach rechts und links bewegen kann. Anders ausgedr�ckt wandelt das Lenkgetriebe die Drehbewegung des Lenkrades in eine laterale Bewegung um. Die daf�r notwendige Kr�fte h�ngen von verschiedenen Faktoren wie dem Einschlagwinkel des Lenkrads und vor allem der Geschwindigkeit des Autos ab. Eine Servolenkung unterst�tzt daher den Fahrer entweder elektrisch oder hydraulisch. Dabei kann die Unterst�tzungskraft je nach Fahrprogramm und Fahrsituation variieren. Bei der hydraulischen Servolenkung nutzt man den �ldruck der Servo-�ls, welches gesteuert durch Ventile in das Lenkgetriebe str�mt. Die elektrische Servolenkung arbeitet hingegen mit einem Elektromotor, der je nach Vorgabe des Steuerger�tes das wirkende Drehmoment variiert.
Ein neues Lenkgetriebe kostet in der Regel ab 500 Euro aufw�rts.
Wann muss das Lenkgetriebe gewechselt werden?
Der Austausch eines Lenkgetriebes ist gl�cklicherweise keine allt�gliche Arbeit, kann aber notwendig werden, wenn z.B. �l austritt. Das ist n�mlich nicht nur umweltsch�dlich, sondern f�hrt auch dazu, dass die Unterst�tzungskraft des Servo-�ls mit der Zeit nachl�sst. Als Fahrer muss man daher immer mehr Kraft am Lenkrad aufbringen. Zudem k�nnen durch besch�digte Staubmanschetten Dreck und Wasser in das Lenkgetriebe eindringen und zu Sch�den f�hren, die man als ungew�hnlichen Lenkwiderstand sp�ren kann. Sind die Manschetten gerissen, sollten Sie daher eine Werkstatt aufsuchen. Schlie�lich kann auch zu hohes Lenkungsspiel und eine schwammiges Fahrgef�hl ein Hinweis auf ein defektes Lenkgetriebe sein, allerdings gilt es in diesem Fall auch immer die Aufh�ngung zu pr�fen.
Woran erkennt man ein defektes Lenkgetriebe?
Der erste und wichtigste Hinweis auf ein defektes Lenkgetriebe ist ungew�hnliches Lenkverhalten. Als Fahrer sollten Sie sp�ren, dass etwas nicht stimmt. Achten Sie auch auf Ger�usche, wobei einseitiges Knacken h�ufig auch an den Radlagern liegen kann. Knirschen, Schlagen, Knarren beim Lenken sind aber nie normal. Ein eindeutiger Hinweis, dass das Lenkgetriebe kaputt ist, sind hingegen �lspuren. Da bei elektrisch unterst�tzten Lenkgetrieben auch alle Parameter st�ndig �berwacht werden, wird in der Regel bei einem Fehler auch eine entsprechende Fehlermeldung in der On-Board-Diagnose hinterlegt sein. Achten Sie zudem auf Probleme beim Geradeauslauf oder nur einseitige Lenkunterst�tzung.
Anleitung f�r den Wechsel des Lenkgetriebes
Der Wechsel des Lenkgetriebes ist keine Arbeit f�r die heimische Werkstatt, denn es muss das Lenkrad festgestellt und etwaiges Servo-�l abgelassen werden. Im Anschluss werden die Spurstangenk�pfe gel�st und das Lenkgetriebe abgeschraubt. Dabei braucht es Erfahrung und passendes Werkzeug sowie eine Hebeb�hne. Handelt es sich um eine hydraulische Servo-Unterst�tzung sollte auch die �lleitung demontiert und gereinigt bzw. ersetzt werden.
Was kostet der Wechsel des Lenkgetriebes?
Muss das Lenkgetriebe gewechselt werden und man entscheidet sich f�r ein Neuteil, beginnen die reinen Materialkosten bei etwa 500 Euro. Unter Umst�nden ist vielleicht nur der Elektromotor oder die hydraulische Pumpe defekt, die ab ca. 200 Euro kostet. Allerdings h�ngen die Kosten nat�rlich vom Auto ab und k�nnen auch schnell vierstellig werden. Dazu kommt der Einbau der weitere 400 bis 600 Euro verschlingt, sodass man insgesamt zwischen 800 und 1.500 Euro landet.* Umso mehr lohnt es sich, nach g�nstigen Online-Alternativen f�r das Originalteil zu schauen, denn bei kfzteile24 bieten wir ihnen zuverl�ssige Markenware u.a. von Meyle oder TRW.
*Preise k�nnen je nach Werkstatt, Fahrzeugmodell und Arbeitsaufwand variieren und dienen ausschlie�lich als unverbindliche Richtwerte.
