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Lambdasonde wechseln - Hinweise zum Tausch & Kosten
Eine defekte Lambdasonde wird immer als Fehler im Fehlerspeicher abgelegt und �ber die Motorkontrollleuchte angezeigt. (Bild: kfzteile24 Profi-Schrauber @youtube.com)
Inhaltsverzeichnis
- Aufgabe der Lambdasonde
- Wo sitzt die Lambdasonde und warum gibt es zwei Lambdasonden?
- Wann und wie oft muss man die Lambdasonde wechseln?
- Wie wird die Lambdasonde gewechselt
- Was kostet eine Lambdasonde? Welche Kosten entstehen beim Lambdasondenwechsel?
- Was passiert beim Fahren mit defekter Lambdasonde?
- Nach dem Wechsel der Lambdasonde immer noch Fehler?
Aufgabe der Lambdasonde
Bei der Lambdasonde handelt es sich um einen Sensor, der den Restsauerstoffgehalt im Abgas misst und als Spannungssignal an das Steuerger�t weiterleitet. Das Steuerger�t kann den Messwert zur Gemischbildung heranziehen, damit jeweils genau so viel Kraftstoff eingespritzt wird, wie auch durch den zur Verf�gung stehenden Sauerstoff verbrannt werden kann. Dieses st�chiometrisch genannte Mischungsverh�ltnis stellt das Optimum zwischen Motorleistung und Kraftstoffverbrauch dar. Die Lambdasonde hilft also dabei, die Effizienz der Verbrennung zu optimieren. F�r die Umwelt noch wichtiger ist das st�chiometrische Gemisch jedoch im Hinblick auf den Katalysator. Die chemischen Prozesse an den Edelmetallschichten k�nnen n�mlich nur in einem engen Bereich um den st�chiometrischen Lambdawert 1 herum ablaufen. Stimmt auch die Betriebstemperatur, ist ein solch geregelter Katalysator in der Lage, �ber 90% der entstehende Schadstoffe umzuwandeln. Aus Kohlenmonoxid, Stickoxiden und unverbrannten Kohlenwasserstoffen entstehen harmloses Wasser und Kohlendioxid.
Wo sitzt die Lambdasonde und warum gibt es zwei Lambdasonden?
Mittlerweile sind zwei Lambdasonden f�r die Abgasreinigung zust�ndig. Die erste sitzt immer vor dem Kat. Sie kann in einem Abgasrohr verschraubt sein oder eine Aufnahme im Partikelfilter besitzen. Diese Lambdasonde bezeichnet man auch als Regelsonde. Die zweite Lambdasonde findet man hinter dem Katalysator. Da bei der chemischen Umwandlung Sauerstoff verbraucht wird, muss die auch Pr�fsonde oder Kontrollsonde genannte Lambdasonde zwangsl�ufig einen geringeren Restsauerstoffgehalt messen als die Regelsonde. Ist dies nicht der Fall, liegt ein Plausibilit�tsproblem vor, dass vom Steuerger�t mit einer Fehlermeldung quittiert wird.
Wann und wie oft muss man die Lambdasonde wechseln?
Lambdasonden unterliegen hohen thermischen, chemischen und mechanischen Belastungen. Das aus dem Motor str�mende hei�e Abgas, weist schlie�lich Temperaturen von ca. 800� celsius auf. Die Sonde selbst sowie der Katalysator funktionieren auch nur in einem solchen Milieu. Durch den Abgasdruck kann die Lambdasonde indirekt besch�digt werden, denn es entstehen Schwingungen in der Abgasanlage. Schlie�lich k�nnen auch eindringendes Wasser und Rost das Leben einer Lambdasonde aushauchen. Sie erreichen dennoch Laufleistungen von ca. 100.000 Kilometern und werden zudem alle 2 Jahre im Rahmen der vorgeschriebenen Abgasuntersuchung �berpr�ft.
Wie wird die Lambdasonde gewechselt?
Der Lambdasondenwechsel ist vergleichsweise einfach, wenn man eine Hebeb�hne nutzen kann. Das Auto wird hochgefahren, der Stecker der zu tauschenden Lambdasonde abgezogen und die Sonde einfach hinaus geschraubt.
Sollte sie festgerostet sein, kann man eine Metallb�rste und Rostl�ser nutzen. Das Gewinde wird im Anschluss gr�ndlich gereinigt und erst danach die Schutzkappe der neuen Sonde entfernt. Achten Sie darauf, die neue Lambdasonde im oberen Bereich nicht zu verschmutzen und setzen Sie diese vorsichtig ein. Sie wird mit Drehmoment festgezogen, wobei eine entsprechende Lambdasonden-Nuss zum Einsatz kommt, um den Drehmomentschl�ssel aufsetzen zu k�nnen. Im Anschluss an den Wechsel m�ssen noch alle Fehlercodes im Fehlerspeicher gel�scht werden.
Was kostet eine Lambdasonde? Welche Kosten entstehen beim Lambdasondenwechsel?
Lambdasonden kann man in unserem Shop bereits ab ca. 30 Euro kaufen. Beim Wechsel in der Werkstatt kommen noch die Arbeitskosten in Abh�ngigkeit des Fahrzeugtyps hinzu. Mit 200 Euro muss man in der Regel rechnen. Unsere Empfehlung lautet, sich Markenware von z.B. Bosch oder NGK zum g�nstigen Online-Preis zu sichern und den Einbau der Fachwerkstatt zu �berlassen.
Was passiert beim Fahren mit defekter Lambdasonde?
Eine defekte Lambdasonde stellt kein Sicherheitsrisiko dar und schadet auch grunds�tzlich nicht dem Motor, denn in der Regel wird das Steuerger�t lediglich das Kraftstoff-Luft-Gemisch anfetten. Es wird also mehr Kraftstoff eingespritzt, als effizient w�re, damit der Motor in keiner Betriebssituation ausgeht. Der Nachteil dieser Herangehensweise liegt zum einen in der unn�tigen Umweltbelastung und zum anderen in der un�konomischen Fahrweise. Je nach Laufleistung des Autos kann der Mehrverbrauch deutlich �ber den Kosten f�r den Wechsel der Lambdasonde liegen. Mit anstehender Abgasuntersuchung l�sst sich der Tausch ohnehin nicht vermeiden, m�chte man eine g�ltige Pr�fplakette erhalten. Au�erdem wird beim Weiterfahren mit defekter Lambdasonde auch st�ndig die Motorkontrollleuchte aufleuchten, sodass u.U. andere Probleme nicht wahrgenommen werden.
Der Fachmann kann am Schutzrohr der Lambdasonde m�gliche Probleme erkennen. (Bild: Schrauber5 @wikipedia.org)
Nach dem Wechsel der Lambdasonde immer noch Fehler?
Die Lambdasonden liefern nur einen Paramter in einer ganze Kette von Sensoren und werden leider viel zu schnell getauscht, wenn eine entsprechende Fehlermeldung vorliegt. Sp�testens wenn der Wechsel der Lambdasonde nicht zum Erfolg f�hrt, sollte man sich gezielt auf die Fehlersuche begeben. So k�nnte z.B. der Luftmassenmesser verdreckt sein, so dass die in den Motor str�mende Verbrennungsluft untersch�tzt wird. Die Gemischbildung stimmt nicht und die Lambdasonden registrieren dies. Auch Falschluft im Ansaugtrakt oder Lochfra� im Auspuff kann dazu f�hren, dass die Messwerte verf�lscht werden. Schlie�lich kann sogar das Steuerger�t verantwortlich sein, wenn dort n�mlich zu geringe Toleranzen programmiert wurden.
