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Dieselfilter wechseln - Wann muss der Filter getauscht werden? Was kostet das?
Um die empfindliche und teure Einspritzanlage eines Diesel-Fahrzeuges zu sch�tzen, werden Dieselfilter verbaut, die je nach Service-Intervall gewechselt werden. (Bild: Maxop-Plus @shutterstock.com)
Inhaltsverzeichnis
Aufgabe des Dieselfilters
Der Dieselfilter ist ein typischer Kraftstofffilter, der den Sprit von Verunreinigungen befreit und zudem Wasser abscheidet. Zwar ist die Kraftstoffqualit�t in Europa im allgemeinen sehr gut, doch mit jedem Tank- und Pumpvorgang auf dem Weg von der Raffinerie bis zum Kraftstoffbeh�lter k�nnen Pollen, Staub oder Lacksplitter hinzukommen. Der Dreck kann nicht nur die Kraftstoffleitung verstopfen, sondern stellt insbesondere f�r die Hochdruckpumpe und die Einspritzventile eine Gefahr dar. Schlie�lich werden hohe Dr�cke ben�tigt, um eine m�glichst feine Zerst�ubung zu erreichen. Nur so arbeitet der Dieselmotor m�glichst effizient und eine �berm��ige Ru�bildung wird vermieden. Ohne Dieselfilter k�nnten die Injektoren besch�digt und die Zylinderw�nde verschlissen werden. Je nach Filter wird �brigens auch der zur�ckflie�ende Diesel gereinigt, was u.a. den Vorteil bietet, dass der Sprit vorgew�rmt wird. Wenn jedoch die Motordichtungen nicht mehr in Ordnung sind, kann der Dieselfilter auch �ber diesen Weg verstopfen.
Wie funktioniert ein Dieselfilter? Wie ist er aufgebaut?
Dieselfilter bestehen in der Regel aus einem Filtergeh�use und einem Filtermedium und erinnern von au�en an eine Konservendose mit Anschl�ssen f�r die Kraftstoffleitung. Meist befindet sich am unteren Ende noch ein Ablassventil f�r Wasser. Dieses kann entweder durch Tanken von verunreinigtem Diesel in den Tank gelangen oder h�ufiger sich als Kondensat an den Innenw�nden des Kraftstoffsystems bilden. Damit das Kondensat nicht zur Korrosion f�hrt, macht man sich die Tatsache zunutze, dass Wasser schwerer als Diesel ist. Es lagert sich mit der Zeit am Boden des Dieselfilters ab und kann durch Ablassen entfernt werden. Der Dieselfilter selbst ist meist ein Papierfilter, der nach dem Siebprinzip arbeitet und verstopfen kann. Beachten Sie daher die vom Hersteller vorgegebenen Wechselintervalle. Meistens ist damit nur das Filtermedium gemeint. Bilden Filter und Filtergeh�use eine Einheit, werden sie nat�rlich gemeinsam gewechselt.
Der Dieselfilter wird entweder im Ganzen gewechselt oder lediglich der Filtereinsatz ersetzt.
Wann muss ein Dieselfilter gewechselt werden?
Die Wechselintervalle des Dieselfilters legt der Autohersteller fest, wobei Laufleistungen zwischen 60.000 und 80.000 Kilometern �blich sind. In der Regel geh�rt der Wechsel des Dieselfilters auch zu den Serviceleistungen bei vorgeschriebenen Inspektionen. Au�erhalb der Wartungsintervalle muss der Dieselfilter meist nur getauscht werden, wenn au�ergew�hnliche Vorkommnisse auftreten. Dazu kann u.a. Vandalismus z�hlen, wenn mutwillig Dreck in den Dieseltank des Autos gekippt wird. Wer au�erhalb Europas unterwegs ist und schlechte Kraftstoffqualit�t vorfindet muss u.U. Den Dieselfilter ebenfalls h�ufiger austauschen.
Was passiert, wenn der Dieselfilter verstopft ist?
Ein verstopfter Dieselfilter macht sich mit relativ unspezifischen Symptomen bemerkbar. Der Motor kann stottern, das Fahrzeug beim Gasgeben ruckeln oder der Motor sogar ganz ausgehen. H�ufig f�llt dies zun�chst bei hohen Drehzahlen auf. In akuten F�llen l�sst sich das Auto nicht mehr starten. Je nach verbauter Technik kann auch ein falscher Druck in der Kraftstoffleitung gemessen werden. Vor allem bei Wohnwagen kommen h�ufig auch Sensoren zum Einsatz, die vor zuviel Wasser im Diesel warnen und das Ablassen am Dieselfilter empfehlen.
Wo findet man den Dieselfilter?
Die genaue Position des Dieselfilters h�ngt vom Fahrzeug ab, aber in der Regel findet man das Bauteil vor allem bei Wechselfiltern im Motorraum an einer leicht zug�nglichen Stelle. Wer Pech hat, muss hingegen unter das Auto kriechen oder eine Werkstatt mit Hebeb�hne aufsuchen.
Dieselfilter in der Werkstatt wechseln
Der Austausch eines Dieselfilters ist vergleichsweise einfach, aber dennoch gibt es gute Gr�nde, die Arbeit von einer Fachwerkstatt vornehmen zu lassen. Zum einen handelt es sich bei dem alten Filter um Sonderm�ll, der fachgerecht entsorgt werden muss, und zum anderen darf man nicht vergessen, das Kraftstoffsystem im Anschluss zu entl�ften. Die Luft wird sonst komprimiert, wodurch sie sich erhitzt und an den Injektoren exlosionsartig entspannt. Dabei kann es zu Abplatzungen kommen, die teure Folgereparaturen nach sich ziehen. Im schlimmsten Fall tropft der Kraftstoff nach, wodurch sich die Temperatur im Zylinder deutlich erh�hen kann. Der Kolben beginnt zu schmelzen und es kann zum Kolbenfresser mit Totalschaden des Motors kommen. Unsere Empfehlung lautet, die Inspektionsintervalle des Fahrzeuges wahrzunehmen und den Dieselfilter fachgerecht wechseln zu lassen.
Kosten f�r den Austausch des Dieselfilters
Der Wechsel eines Dieselfilters ist kein Hexenwerk und selbst bei schwieriger Einbaulage meist innerhalb von 45 Minuten erledigt. Die Kosten f�r die Arbeit und das Ersatzteile summieren sich auf ca. 150 bis 250 Euro.* Wer sich den Austausch hingegen selbst zutraut, der braucht nur einen Ersatzfilter, den man bei uns im Shop f�r unter zehn Euro kaufen kann. Selbst wenn man noch die Entsorgungskosten f�r den Altfilter hinzu rechnet, ist dies die g�nstigste Alternative.
*Preise k�nnen je nach Werkstatt, Fahrzeugmodell und Arbeitsaufwand variieren und dienen ausschlie�lich als unverbindliche Richtwerte.
